而前十名华夏独有6位，往还拉长最速的一家公司高出430%，它的背景竟然出自一家守旧车企。

　　这是一家1999年诞生的韩国探求机构，许久合切新能源赛说，而今是电动车、电池范畴全球引用最多的调研机构。

　　SNE最新的动力电池陈诉闪现，2021年全球各国登记的电动汽车电池电量总量为296.8GWh，比上年延长一倍有余（102.18%）。

　　着手，是宁德工夫以32.6%的市占率接连5年留任冠军，同比涨幅到达8%。

　　除了碾压之势的万亿宁王，另有别的五家国内厂商加入前十名，也是叙动力电池寰宇TOP10华夏独有6位。

　　LG能源环球第二，市占率20.3%，有3%控制下滑，它也是宁德期间最大的比赛对手。

　　经过十几年中韩厂商的轮流攻击，方今TOP10里硕果仅存的日本企业只剩松下一家，2021年以12.2%的市占率排第三名。

　　它的电池生意与特斯拉深度绑定，电池单体能量密度当前最高。别的，今年动手松下将逐渐首先临蓐能效比大幅提高的4680电池，同样优先供给特斯拉。

　　比亚迪以26.3GWh的动力电池装机量，同比增长167.70%位居全球第4。

　　产能方面，征求襄阳基地在内，比亚迪已修成或谋划交战17个临盆基地，计算产能远超400GWh。

　　2021年比亚迪还放大了山东济南、安徽无为、江苏盐城、湖北武汉、绍兴嵊州、浙江宁波、安徽滁州、江西抚州等8个临盆基地，关计新增产能205GWh。

　　动力电池外供方面，一汽红旗E-QM5全系装备了刀片电池，长安一款纯电车型、以及金康和北汽两款车型也配套了比亚迪刀片电池。别的，据称比亚迪还在征战特斯拉、福特大众、戴姆勒、摩登汽车等多家国际车企。

　　当前，中更始航已兴办常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥、黑龙江、广州、江门九大财产基地，酿成珠三角、长三角、西南区域、中部区域和东北区域等五大工业基地集群。

　　客户方面，从对造车新气力的配套看，中创新航已获小鹏汽车全系车型定点，并杀青了对小鹏P5/P7量产车型的动力电池配套；在零跑汽车中，零跑C11车型的动力电池，由中创新航独供。

　　其它，中创新航当前已配套广汽、长安、广丰、广本、上汽通用五菱吉利等传统主机厂。

　　国轩高科以2.1%份额排第八。在国内合肥肥东、合肥经开区、关肥新站、庐江、南京、青岛、唐山、南通、柳州、宜春等地共筑有10大坐褥基地。

　　国轩高科最新的产能筹备闪现，将在现有10个分娩基地的来源上，无间新筑或扩修，筹商到2022年终将产能到达100GWh，商量新投产超50GWh。

　　2022年2月7日，远景动力电池成立基地二期项目在无锡举办了开工奠基仪式，将坐蓐最新一代高品德动力电池产品，准备产能超15GWh，并于2023年筑成投产。

　　除无锡外，远景还正在环球首个零碳物业园“远景鄂尔多斯零碳财富园”内筑造20GWh的储能及动力电池产能以及资产链生态项目，每年将为抢先3万台电动浸卡供给动力电池,并提供超10GWh的储能电池产品。

　　此前，远景AESC与日产通盘投资超18亿美元筑筑两座新的电池工厂，为整个雷诺-日产-三菱同盟供应电池。

　　长城汽车旗下的子公司蜂巢能源是同比增幅最大的，抵达430.80%，出处在于该企业2020年的基数较小，况且2021年的生长格外连忙。

　　产能方面，停留目前，蜂巢能源在修产能曾经抵达287GWh。个中，国内257GWh，分布在成都、遂宁、常州、湖州、马鞍山、盐城、南京、上饶、上海等城市，在边区，德国在建产能30GWh。

　　据领悟，蜂巢能源科技股份有限公司日前在江苏证监局举行了上市辅导立案。此前有报叙称，蜂巢能源估量2022年上半年告终科创板陈诉，上市指挥券商为中信证券。

　　21世纪的第一个十年，全球动力电池样子是韩系企业一直蚕食日系企业份额；第二个十年则是中国电池企业不断蚕食日韩市集份额。

　　中国厂商任意兴师，宁德功夫职位又无可撼动，能不能说动力电池赛说，华夏稳了?

　　根据中原汽车动力电池产业革新联盟最新数据，宁德时期2021年年产能为65.45 GWh，尚有92.5 GWh在筑，2021年装机量为80.51 GWh。

　　而LG的产品悉数为价钱更高的三元锂电池，且高端电池811三元电芯的装机量占比较高。

　　宁德岁月，以及其全部人全盘中国电池厂商都一样，来日发力的紧急目的都是磷酸铁锂电池。

　　以是，以宁德时候为代表的华夏电池厂商，绝大限制业务就事国内主机厂，外地筑厂过程适才开端，国际角逐力还不够。

　　2020年，宁德时代的外地装车量（除中原市集之外）市集份额为6.5%，排名第五位，总装机量中，海外装机量仅占5.3 GWh。

　　特斯拉、通用、戴姆勒、漂后雪铁龙、公共、本田、丰田、福特……美欧日紧张车企，都或多或少签了LG的订单。

　　所以总的来看，华夏电池厂商在全球商场份额中攻城略地，但紧急仰仗中国巨大的新能源汽车阛阓和其飞疾的增速，海外交往仍在尽力引申中。

　　LG能源代表的日韩企业，纵然无法在华夏阛阓对宁王构成任何胁制，但在海外，卓殊是北美市场优势光显，况且主打的三元锂电池利润也更多。

　　随着欧美新能源汽车商场的发展，中国汉日韩动力电池的对决，必然会发作在外埠市场。