【卡车之家 原创】随着蓝牌新规的落地，各品牌对付合规轻卡的增加力度也进一步加大。1月18日，江铃举行了2.5L动力江铃轻卡的寰宇媒体试驾灵活，向团体介绍江铃今朝的关规轻卡产品，此中多款合规动力和新车型极端亮眼。

　　为了适合新的蓝牌轻卡标准，江铃企图了五款合规动力，分辨是JX493、JX495、腾豹4D25、云内D25、云内D20。

　　JX493领先机是一款很经典的机型了，此次为了妥当新规矩，发动机排量诊疗到了2.499L。最大功扭90kw/330Nm，最大扭矩转疾领域，由本来1600-2400r/min，拓宽至1400-2500r/min，全体功能也许到达2.8L领先机的水准。

　　体验优化途程着想、点燃拼凑策划迭代，带动机行程压缩等主张，新版JX493带动机的城区路况油耗相较于原先的产品消浸2%，换油里程可达2万公里，整体运营资本更低。。

　　JX495领先机是在493基础上的跳班版产品。带头机由两气门变为四气门，缸径从93mm升高到95mm。功扭更高，由90kw/330Nm进步到105KW/350NM，起步加快爬坡分明更正。

　　缸体质料从HT230抬高到HT300，耐磨性和强度更好。增压器由天力增压器跳级到盖瑞特第4代增压器。齿轮优化为无侧隙齿轮，皮带驱动改为链条驱动。这些改革大幅巩固了JX495带动机的耐用性和减噪性，整机运用B10寿命从50万公里普及到70万公里。换油里程由2万公里升高到4万公里。

　　腾豹4D25领先机为江铃自立研发遐想的产品，排量为2.5升，满足国六排放标准，最大输出143马力，峰值扭矩为350牛米。发动机喷油压力提高至1800bar，燃油雾化功效更佳。

　　终末，江铃轻卡搭载的云内D25发动机是江铃与云内联络标定的产品。低功率产品功扭为110KW/400NM，高功率版本功扭为118KW/450NM。产品久经商场磨练，可靠性出色。此外云内D20领先机，同样有在江铃轻卡上搭载。

　　除了闭规带头机外，针对这回出台的新律例，江铃的合规车型同样已经打算安妥。例如蓝牌仓栅车，江铃曾经修筑了单层1米5和双层带不可拆卸层板的车型。清障车也曾经达成了底盘自重不超2吨，上装不超1.35吨的产品。

　　车箱宽度不超1800mm，后轮选取单胎陷阱，整车长度不超5000mm的合规蓝牌自卸车，江铃也一经打算妥贴，工信部文书估计今年2月下发。

　　本次活泼现场还展出了一款金标车型，顾名思义这款车采取了金色的车标。这个金标虽然不只仅是妆饰用的，更是代表着该车采用了全新的内饰。

　　据分解这款车是针对今朝用户通俗合切的驾乘舒服性研发的，内饰摆设十分奢华，气囊座椅，液晶面孔盘等都有装置。由于掩盖关联，此刻内饰还无法完备公开，感兴趣的卡友可以等我们的后续报讲。

　　本次，江铃的试驾绚丽编制性得向大众介绍了，而今江铃闭规轻卡产品的研发和坐蓐处境。多种动力的显现，也让用户有了更多的采取。百般合规新品速速研发，更能胜过一步占据商场。（文/钟丹军 图/李海贤）