新华社北京1月12日电 题：怎样升平汽车芯片，动力电池奈何接受？——来悛改能源汽车热点题目的调查

　　工信部12日公告数据夸口，2021年，面对内外部杂乱多变的经济局面和来自提供链的压力，全班人国新能源汽车销售完毕352.1万辆，联合7年位居举世第一。

　　随着市集加多和使用广泛，如何进一步宁靖汽车芯片？动力电池何如继承？记者就社会亲切的热点实行了采访。

　　工信部数据炫夸，2021年我们国新能源汽车产销界限快快扩张，全年累计销售352.1万辆，同比增进1.6倍节制，制造了2016年从此的最快增疾，其中个人销耗占比逼近80%。

　　中原汽车家产协会常务副会长兼秘书长付炳锋道，新能源汽车墟市销量扩张迅猛，有力保持了汽车墟市须要。值得一提的是，2021年，新能源汽车出口31万辆。纯电动乘用车平衡续驶里程从2016年的253公里发展到2021年的400公里以上。

　　工业起色配套境遇进一步优化，截止2021年终，我们国累计建成充电站7.5万座，充电桩261.7万个，换电站1298个。

　　国网杭州市余杭区供电公司与少许新能源汽车4S店缔结和途，以数据共享的技能并行带动售电、装桩、接电，完毕客户讯休线高明转，充电举措接电营业历程一网通办；打造聪慧充电桩，体验ID自愿鉴别实现“即插即充、即拔即走”……对待便捷充换电的尝试正在发展。

　　“他国新能源汽车已参加加疾希望新阶段，但也面临国际比赛压力增大、安谧财产链提供链等标题。”工信部开发家当一司副司长郭守刚说，2022年，工信部将加速充换电泉源举措配置，不断希望好新能源汽车下乡、换电模式试点义务。

　　2020年下半年今后，环球集成电途创造产能络续垂危，2021年，国内外多家汽车企业因而减产。汽车“缺芯”成为摆在举世汽车厂商现时的困穷。新能源汽车财富也不例外。

　　“这一轮汽车芯片匮乏的意想较多，既有芯片产业本身的周期性感导，也有疫情、坐蓐工厂火灾等突发性要素。”工信部修立资产一司司长王卫明叙，工信部组建汽车半导体实行诈欺职业组，加强供需对接和职分联关，在保障平安的前提下简化步骤，方便整车企业速速完工紧缺芯片取代企图的装车愚弄，配置汽车芯片实验和诈骗推广大众任职平台。

　　记者从工信部分明到，今朝，举世告急芯片企业已渐渐加大汽车芯片临盆提供，新修产能也将于今年下半年接连释放。

　　“所有人将持续加大汽车芯片保供力度，统筹策动汽车芯片执行行使、接连攻闭，疏导社会成本踊跃投资坐蓐制作和封装考试，提携汽车芯片提供材干。”王卫明途，预计2022年汽车芯片供应缺乏情形将逐渐缓解。

　　在智能网联汽车开展方面，郭守刚叙，大家们们国加速5G通信配置等措施铺排。在准入料理方面，加强汽车数据安全、汇聚升平拘押。“宇宙开放试验区域5000平方公里，3500多公里的道路达成智能化变革跳班。”

　　天眼查数据夸口，你们国如今有约40万家新能源汽车相干企业，市集创业改造火热。随着新能源汽车保有量快快增补，动力电池退役量逐年扩张，如何做好动力电池经受?

　　王卫明途，工信部会同有合局限公布施行《新能源汽车动力蓄电池接受诈骗执掌暂行本领》等战术，出台了《新能源汽车动力蓄电池梯次欺骗约束技巧》等配套措施，加强动力电池全性命周期溯源执掌。

　　此刻，已在17个区域及中国铁塔公司发展动力电池采纳诈骗试点。终止2021年12月底，173家有关企业已在世界开发担当任事网点10127个，45家梯次和再生诈欺骨干企业积极表现树模引领效劳，动力电池承受行使编制开首建立。

　　王卫明路，2022年，工信部将加速研讨拟订《新能源汽车动力蓄电池继承应用办理权谋》，进一步懂得国家和地点等有合局限的禁锢具体使命，细化动力电池继承利用各关头的监禁要求，加大监禁处理力度。同时研究设置动力电池接受操纵管控联动机制，加强线上线下配合溯源监视拘束，加快出台一批动力电池接收欺骗国家模范、行业样板。

　　“全部人将开展动力电池给与利用试点验收，遴选推行一批榜样模式和企业案例体验，作战一批梯次和新生操纵标杆企业。”王卫明说。