新华网北京4月21日电（记者丁峰）切格瓦拉是若何踏上第三寰宇共产革命步履道路，成为西方左翼运动的象征？片子《摩托日记》阐发了23岁的切格瓦拉在贬抑不住的放纵青春驱策下，与老友驾驶笃爱的座驾——诺顿500摩托车，开启了8个月的南美旅程，由此鞭策了切格瓦拉全新的天下观，使得革命热心在其心中发芽生长。

　　半个多世纪以前了，面对汽车愉快度的大幅晋升，摩托车在欧美国家照样占领十分平常的消耗市集。

　　经受“让生计纳福更多行为的趣味”的浙江上市公司春风动力，主业为坐蓐售卖行径摩托车和全地形车，4月21日发布了2019年财报，数据吐露：2019年完竣买卖总收入32.4亿元，同比增添27.4%；完竣归母净利润1.8亿元，同比增加50.6%，增幅为4年此后最高值；每股收益为1.37元；申诉期内，公司毛利率为32.2%，同比前进1.7个百分点，净利率为5.4%，同比前进0.7个百分点。

　　按组织特质，摩托车可分辩弯梁式、跨骑式、踏板式；按用道则分为摩托自行车、城市踏板车、行径型车、超级活跃车、巡航车、游历车、公说赛摩托车、山地摩托车等；按排量平时分为助力车（50cc 以下）、小排量（50cc-250cc）、平淡排量（250cc-500cc）、大排（500cc 及以上）。

　　春风动力临盆的摩托车厉浸为跨骑式机合，粉饰125cc以上的小、中、大排量段，用途定位首要为步履型车和公务车。

　　欧美地域耗费者偏爱大排量、酷炫轮廓的都邑活动车、超级跑车、游览车，中大排量摩托车保有量高，市集空间大。

　　由于中国不少都市“限摩禁摩”，摩托车上谈受到必须限制，其作为交通器械的效率在国内逐渐淡化。而另一方面，摩托车动作娱乐工具的服从却增加急迅，连年来各式越野赛、摩托车俱乐部在国内纷繁竖立。以举措娱乐效力为主的中、大排量摩托车，正成为拉动国内摩托车需求的新动力。

　　中国汽车财富协会数据展现，国内250cc以上排量摩托车销量已从2011年的7210台增至2018的10.6万台，年均增快抵达46.82%，商场潜力充分。

　　财报展现，公司摩托车业务2019年营收为11.51亿元，同比扩大45.71%，毛利率达28.72%。摩托车业务营收还是一连四年高速填充。

　　全地形车崛起于上世纪70 年月，是一种被遐想于非高疾公路行驶，具有四个或以上低压轮胎，且可在非道路上行驶的车辆。最早由本田初创了四轮驱动全地形车的滥觞，1985年北极星工业和庞巴迪娱乐开端参加全地形车行业。全地形车实用于地形敞后地带，眼前首要用于赛谈驾驶、沙丘骑行、短途游历、攀岩、打猎等行动休闲目标。

　　公司分娩的全地形车举动集适用、娱乐、体育运动等成就于一体的特种车辆，暂且紧张用于户外作业、举止休闲、代步器械等繁密领域，举世须要维系从容弥补态势。

　　从财报营业构造来看，四轮车即全地形车，是公司生意收入的第一起源，2019年买卖收入为18.3亿元，营收占比为57.5%，毛利率为36.3%。客岁公司完工全地形车营业卖出量5.60万台。华泰证券研报揭穿，2019年举世全地形车销量为93万台，公司销量全球市占率为6.02%，同比提拔0.71百分点，墟市份额稳步上升。

　　财报中春风动力揭发，公司以“创筑国际一发抖力举动品牌”为品牌成长目标，深耕于动力手脚兴办行业，争辩成长自有品牌的兵书，自助品牌收入占比在96%以上，产品资历欧洲、北美、大洋洲、南美等区域经销商及其3000余家经销网点销往举世100多个国家和地域，进程多年的生长，“CFMOTO”品牌专家业已具有较高的有名度。

　　2019年，春风动力营业成本22亿元，同比添加24.3%，但低于生意收入27.4%的增快，所以毛利率飞扬1.7%；时候费用率为24.3%，较上年升高1.5%。

　　公司现金雄厚，制止2019岁晚在手现金及现金等价物为5.2亿元，理物业品（计入其你战栗家产）3.4亿元，总计占公司总家当的 33.9%；2019年公司杀青计议性净现金流4.24亿元，大幅先进99.3%，是归母净利润的2.34倍。

　　这些年几许鲜活的例子印证了，节余实力强并不代表企业一定可以赓续康健孕育，据有丰盛的现金流才是企业络续筹划的有效担保。从2019财报所反响的音讯来看，春风动力的产业质地、营运能力、生长能力都较逾越。

　　别的，公司加大研发参加，研发费用比较2018年同期减少12.3%，到达1.8亿元，占买卖收入高达5.6%，且研发列入全部费用化，不作资金化执掌。

　　2019年公司应收账款周转天数为30天，看待账款为83天，应收周转天数显然小于周旋周转天数，映现出公司较强的上下游占款能力和行业话语权。

　　比拟国内竞争对手，春风动力悉力于加强自助品牌驰名度，描画“中高端、行为、竞技、休闲”的定位。公司经过较高的研发插手获得时刻优势，经历俱乐部取得、数据布景办事、汇集社区等东西， 构筑春风的特征机车文化社区，在车迷锺爱者中酿成明了充分的品牌局势。

　　同时，比较海外竞争对手，一方面春风动力的产品在轻量化、从容性、畅速性等指标不逊于外洋可比公司，另一方面也收获于中国周备的家当链配套和工程师盈余，纵然定价低于国际巨擘，但仍能团结具有竞争力的盈利能力。

　　财报败露，2019 年春风动力外销整年完竣出卖收入20.14亿元，同比减少19.47%，终年累计出卖整车62,292台。

　　春风动力的产品在捷克、土耳其、罗马尼亚、西班牙、瑞典、波兰、俄罗斯、德国、奥地利、瑞士、英国、智利、斯洛文尼亚、葡萄牙等欧洲兴盛国家结合了商场据有率第一的出售份额；此中，全地形车出口连任国行家业第一，出口额占寰宇同类产品74.38%。

　　公司揭发受疫情影响，需要链须要大凡延迟，供应救援相对高位，供需冲突加大，产品之间竞争加剧。公司将动静安排市集波折，里面统筹左右临盆筹办，主动加强与客户、供应商的财产链生态竖立，保障原资料提供安详，颓唐企业经营危境。

　　从欧美商场成长史籍看，人均GDP横跨1.5-2万美元区间时活动类摩托车需求劈脸快速上升。从经销商调研处境来看，国内运动类摩托买家人群紧要聚集在20-30岁和40-50岁，未来十年国内这两个年纪段生齿约为4亿人，人丁基数将分明大于欧美市场总和。

　　华泰证券判断，需要快速补充或率先从人均GDP较高的东部沿海都会及个别紧要内地城市起步。对标北美墟市，计算华夏行动类摩托车的年销量天花板在123万辆级别，距2018年销量有12倍增添空间。

　　公司在财报中表露，2019年聚焦渠道深耕滋长，当前公司在国内累计占有412家经销商，形成了袒护宇宙的出卖收集，积极激动省会都会3.0旗舰店树立，呈报期末累计建店90余家，大大加强了车友的客户阅历。