1月8日上午，2018年度国家科学门径称赞大会在黎民大会堂召开，隆沉颂扬2018年度国家科学妙技奖获奖者。潍柴动力“重型商用车动力总成合键措施及操纵项目”荣获国家科技超越一等奖。

　　这是潍柴动力继荣获华夏质地奖之后所获得的又一重量级奖项。潍柴动力董事长谭旭光呈现：“这份名誉是对所有人十年来心无旁骛攻主业的最大颂扬，是对潍柴数十年来扎扎实实搞改良、坚持不懈科研攻关的巨大笃信，是潍柴人落实国家变革驱动战略、了结科技强企的最有力解途，全班人用气力和控制撑起了中原浸型商用车行业自立品牌的脊梁。”

　　潍柴动力此次获奖项目“沉型商用车动力总成合键手腕及运用项目”，是潍柴动力十年自主改进的集大成者。其动力总成，由潍柴动员机、法士特变速器和汉德车桥组成，是重型商用车的核心和合节。基于动力总成一体化的思想，在动力总成运行次序、整车路路排放驾驭、编制确实性启迪与评价、专业化研发与修立等四个方面告竣了技能改正打破。经大师决断以为，项目“总体手段居国际先进程度，此中动力总成的变斜率踏板脾性把握门径到达国际超越水准”。

　　行业钻探证明，动力性、经济性、排放天性和确凿性拔擢是重型商用车行业的宇宙性贫窭，其主要理由是动力总成三大重点部件稀少研发制作，枯窘一体化钻研，带动机的机能优势无法得到最佳施展。在奏凯引进奥地利斯太尔项目，过程十几年的消化汲取和自主改良积淀，潍柴走向了自决启迪道途，获胜开辟出了我国具有全部自立知识产权的WP10/12系列蓝擎国三电控共轨重型动员机，出格是自助研发的电控ECU中心要领，从根柢上打破了国际独霸。2005年潍柴战术收购湘火炬，整合旗下陕汽重卡、法士特变速器、汉德车桥优质产业，制作、环球“重型柴油机+变速器+车桥”动力总成黄金财富链生意模式，打造了全球首家动力总成研发基地。为了鞭策项目研发过程，近10年潍柴策动机板块累计研发进入150多亿元，并在潍坊、上海、济南、西安和美国芝加哥、德国亚琛、日本东京等地搭筑起环球关伙研发平台，与德国博世、奥地利AVL、清华大学、斯坦福大学等环球着名科研院校、企业筑筑深度协作，整合举世资源，闭资要领研发，末了造成的全系列重型商用车动力总成产品，酿成了他们国大批量、多品种、特性化、高品格的出格优势，完了了向客户单一提供动员机转为向客户供应动力总成编制的赶过。

　　潍柴动力“重型商用车动力总成关节手法及运用项目”突破和控制了沉型商用车动力总成筹划研发和家当化前沿重心权术，教育了自主的财产链和高水准的研发团队，建成了内燃机确切性国家浸点实施室和国家商用汽车动力系统总成工程技能酌量重心等四个国家科技厘革平台，引领了全球商用车动力总成行业伎俩开展，使谁们国商用车中心权谋牢牢把握在本身手中。近三年，潍柴的动力总成产品累计竣工发卖收入912亿元，新增利润109.4亿元。产品广大应用于沉型商用车各范围，已成为国内主流卡车和客车企业产品的法度配置,取得了巨大的经济功效。项目产品每年俭约燃油1037万吨，节减CO2排放3266万吨，为他们们国节能减排做出了庞大功劳。

　　该项目彻底挽救了大家国穷乏沉型动力总成核心伎俩的困局，支柱自立品牌重型商用车独占国内市场99%的份额并批量出口，变成了大家国重型商用车动力总成在全球的逐鹿优势。

　　荣获华夏科技周围最高奖项后，1月8日下午，潍柴在国家齐集重心举行潍柴动力13G宣布暨卓着动力编制上市仪式，推出了华夏商用车动力总成配置，从新定义中原商用车新标准。该体例搭载了具有前辈指目的潍柴13G增强版启发机，以及部署的法士特1810集成化AMT自动变疾器和汉德HDZ425单级减速驱动桥。此中，潍柴动力13G巩固版鼓动机进一步唆使确凿性和寿命新高度，B10寿命180万公里，保养里程12万公里，功率最高可达650马力，最大扭矩2650N·m,最大扭矩转速延伸至950r/min，其切实性、油耗、噪音、轻量化等指标均抢先行业竞品；法士特1810集成化AMT自愿变快器，完成平板硬件与电控硬件的深度集成，汲引系统职能和确凿性，比较国内现有AMT，具有真切的技术优势；HDZ425单级减速驱动桥，浸量较竞品同类产品轻10%以上，传动出力与国际车桥水平相当,较竞品同类产品高出3%。该款优良动力体例，完结了动力性与经济性的最佳成婚，将以高端指标、高实在性和高品质，为广大客户供应具有比赛力的产品，继续引领明天大马力商用车的发展方向，实现中原商用车动力体例在全球的突围与超过。