西班牙《公共》日报网站今天报道称，而今，99%的电动汽车运用的电机是径向磁通电机：其中有不同的楷模（永磁同步、换向磁阻同步、异步/感到等），但它们都属于同一大类别“径向磁通电机”。只是，近来越来越多的轴流式电动机显示出来，最新一家登上这班车的企业是雷诺。

　　雷诺集体收购了法国公司Whylot21%的股份，该公司开荒了一种创新的汽车轴流式电动机，有望处置用于汽车的电动机的很多过失。雷诺入股Whylot的方针是为了褂讪两家公司明天在羼杂动力和电动车型界限的联合效应。这不是我们第一次配闭。

　　在入股之前，雷诺和Whylot之前就签署了一项大领域开荒和量产轴流式电动机的协议。该技术将行使于B级和C级轿车的驳杂动力和电动动力格式，旨在低浸分娩成本，同时在混合动力车型中将二氧化碳排放量松开约2.5克/公里，凭据全国团结轻型汽车试验程序（WLTP）。

　　报讲认为，由于其性子，直到现在，这种范例的电动机更有没合系用于高功用车型，例如，法拉利SF90Stradale或柯尼希塞格Regera就行使了这种典型的电动机。梅赛德斯还将在其最动作的AMG车型中使用轴流式电动机。梅赛德斯曾经收购了创设商Yasa，我们们将很速在其历史好久的工厂之一着手大范围分娩轴流式电动机。履历个人收购Whylot，雷诺盘算成为第一家大批量生产轴流式电动机的整车成立商，但这一主意在2025年之前应该难以完成。