7月，新能源汽车产销分裂结束28.4万辆和27.1万辆，同比告别填充1.7倍和1.6倍。个中纯电动汽车产销告别竣工23.2万辆和22万辆，同比辞行填补1.8倍和1.7倍；插电混动汽车折柳实行产销5.2万辆和5万辆，同比分离增多1.5倍和1.6倍；燃料电池汽车产销折柳落成32辆和196辆，同比差别减少3.6倍和48倍。1-7月，新能源汽车产销累计辞行已毕150.4万辆和147.8万辆，同比均推广2倍。其中纯电动汽车产销分辨竣事126万辆和122.7万辆，同比均增进2.2倍；插电混动汽车产销折柳实现24.4万辆和25.1万辆，同比判袂补充1.1倍和1.3倍；燃料电池汽车产销分离完结664辆和675辆，同比拜别减少48.5%和47.7%。

　　锂电池：7月，磷酸铁锂电池共计装车5.8GWh，同比飞腾235.5%，环比补充13.4%，装车量不绝提拔，且装车量比年来初次反超三元电池。今年1-7月，磷酸铁锂电池装车量差别为3.3GWh、2.2GWh、3.9GWh、3.2GWh、4.5GWh、5.1GWh、5.8GWh，占总装车量的比例分手为37.9%、39.3%、43.3%、38.1%、45.9%、46.1%、51.4%，市占率稳步提拔。今年前7个月，磷酸铁锂电池共计装车28GWh，同比累计上涨333%，占总装车量的43.9%，市占率较去年同期提升15.1pct。在《新能源汽车补充使用推选车型目录》（2021年第7批）中，搭载磷酸铁锂电池的新能源乘用车占比到达45%，与三元电池在乘用车领域的配套占比徐徐收缩。特斯拉在二季度财报电话聚会中大白，改日将会驾驭2/3的磷酸铁锂电池，特斯拉行动举世电动车领军企业，有望策动铁锂电池需求进一步提拔；比亚迪一贯维持磷酸铁锂途径，也展现上市新车将会周密转向磷酸铁锂电池；A00级车型险些都是搭载磷酸铁锂电池，在7月份的销量排名中，宏光MiniEV和奔奔EV销量陈列第一位和第三位。其它，公共正与国轩高科联合作战磷酸铁锂电池；小鹏G3和P7推出磷酸铁锂电池版车型，他们感触畴昔磷酸铁锂电池在动力电池范围的市占率有望掩护在50%以上的程度。其余，国家发改委、国家能源局发布《对于加快兴奋新型储能繁荣的教导意见》，提出2025年新型储能范畴30GW以上。据CNESA，停留到2020岁晚他们国已投运的新型电力储能累计装机规模到达3.28GW，从2020年终的3.28GW到2025年的30GW，将来五年，新型储能墟市范围要增添至而今水准的10倍，每年的年均复合扩张率出色55%。储能市集的蓬勃将会进一步提振磷酸铁锂电池的需求，创议关注磷酸铁锂电池干系企业：宁德时光、比亚迪、富临精工、德方纳米、鹏辉能源、国轩高科、亿纬锂能等。

　　新能源汽车：7月新能源汽车已毕销量27.1万辆，同比减少1.6倍，环比增补6%，继续修正当月销量汗青新高，7月份也继6月份之后接连第二个月矫正史籍销量数据。今年1-7月新能源汽车告终销量147.8万辆，销量一经卓绝2020年整年秤谌，行业景胸襟继续昂扬。渗出率方面，上半年国内新能源汽车渗透率抵达10.0%，相较2020年齿据擢升了4.6pct；1-7月新能源汽车排泄率分辨为7.2%、7.6%、9.0%、9.1%、10.2%、12.7%、14.5%，展示稳步高涨趋势，且近两个月加速迹象显然。从此刻趋势来看，新能源汽车月度销量仍将一直革新高，电动汽车渗透率不绝提速，上调整年新能源汽车销量预期至300万辆。筑议合怀国内电动化转型较疾的车企：比亚迪、长城汽车、小康股份等。

　　7月沪深300下跌7.90%，汽车指数热潮0.55%，跑赢大盘8.45%；新能源汽车指数热潮11.59%，跑赢大盘19.49%；电力建树及新能源指数热潮9.79%，跑赢大盘17.69%。

　　两部委：怂恿自修、进货储能或调峰能力，按20%以上挂钩比例配修优先并网（风电头条）；

　　宁德韶华（300750）：公司拟定增募资不超582亿元，在扣除发行费用后拟全部用于福鼎时刻锂离子电池生产基地、广东瑞庆年光锂离子电池分娩项目一期、江苏时光动力及储能锂离子电池研发与临盆项目（四期）、宁德蕉城期间锂离子动力电池临蓐基地项目（车里湾项目）、宁德功夫湖西锂离子电池扩修项目（二期）、宁德时刻新能源提高手艺研发与掌握项目及加多哆嗦血本。