焦点指示：著作称，中国本来是俄罗斯的要紧贸易同伙之一。虽然双边生意受到了疫情的重染(2020年，贸易额低沉2.9%)，但你看到，方今保存着不但能让买卖额浸返危境前的创纪录水准(2019年，俄中交易额突破1100亿美元)，还能告竣进一步越过的机遇。2021年前4个月，两国营业额高出400亿美元，同比添补19.8%。同时，双边铁途货运量填补了13.3%。

　　新冠疫情对完全运输式样的运营提出了严刻寻衅。但与此同时，铁路运输在现有限度恳求下凸显了其切实性和成绩。

　　俄罗斯的铁路网牢牢保留着衔尾欧亚两洲经济中央的陆路运输桥梁的位子。在刻下样子下，企业对铁路供职的需求增添了。

　　2020年，俄罗斯的铁路过境集装箱运输量比2019年增加了34%。2021年前4个月，过境集装箱运输量同比增幅已跨越58%。

　　在亚太（发轫是中国）和欧洲国家之间铁路过境运输最活跃的“东-西”主见，2020年的过境集装箱运输量增幅来到64%。今年，“东-西”想法的补充趋势只会加剧遵守前4个月的数据，同比填充了近1倍（93%）。

　　况且，这不是偶然的功用，而是将所有人们的铁路线整合到举世物流链中的历久前景。此刻，仅欧亚铁途物流股份公司就能需要衔尾中国和欧洲约100个大都市的200多条运输线的任事。同时，某些谋略的最高运输快度大概抵达每昼夜1400公里的程度。

　　过境集装箱运输市集潜力壮大。2021年，全部人铁途的过境集装箱运输量揣度将冲突100万步伐箱大关；到2024年，过境集装箱运输量的主张是170万步骤箱。这个想法笃信会实现。据欧洲少许大众预测，到2040年，欧亚主见的俄罗斯铁途集装箱过境运输量有望增至300万标准箱。