【卡车之家 原创】卡友们在操纵国六柴油重卡时,总是对国六动员机的动力性、安静性以及后处罚的维保等富余了许许多多的怀想与不领略。

  为此,上汽菲亚特红岩盘算机总成公司,举办了一场“不绝车 选科索上菲红科索国六盘算机穿越长江继续车之旅”举措,用最真实的数据,来反馈上菲红科索计算机在国六阶段的亮点与特性。

  本次步履从山城重庆动身,目的地是江城武汉,总行驶里程952公里,耗时12小时,一块历经峡谷、山地、丘陵、平原等多耕田形,抉择的车辆是H6 460马力6×4牵引车,搭载的是上菲红科索国六鼓动机,实测时车货总浸49吨,真实露出卡友们的用车曰镪以及一块路况新闻。

  搭载评测策划机上菲红科索的杰狮H6,经验银昆高速入口,即G85两江收费站之后,长上坡、下坡等路况频仍透露,对车辆的制动才智条款会专门高,在始末这些路况时,上菲红科索动员机,在低转速下就可能爆发出较大的峰值扭矩,谋划机的动力发生性比较好。

  同时,大多数国六柴油机当车辆运行至8000公里使用时,就必要停车40-90分钟对DPF举行驻车再造,而上菲红科索鼓舞机,其采取无EGR的钒基后惩办手法门径,氮氧化闭物变动率高达95%,通过热操持才能竣事车辆运行过程中对DPF进行高效的行车再造,无需用户举行卓殊的停车回生,既发展了车辆的运营效能,又降低了其庇护成本。

  应付卡友们合切的售后题目,行为现场,上菲红厂家售后人员暗指,天下拥有近1000家任事站,配件主题库到达30余家,据有斗劲敏捷、自愿、专业的售后办事团队,可能对卡友们的日常养车用车供给专业化的办事,宏大纰谬、疑义差错,总部行家遨游团队现场任事声援,弱点超24小时未收拾尚有超时填补以及代用车办事等计策。

  彭师傅的这款车,眼前仅运行了17000多公里,广泛重要是在港口从事短路的集装箱运输,我在选车时比力关注车辆的动力以及运输时效,利用搭载上菲红科索计划机的红岩杰狮H6,得志了本人对车辆的须要。

  而且此次在“继续车 选科索 上菲红科索国六煽动机穿越长江不绝车之旅”中,彭师傅全程驾驶着本人的爱车,倒戈了巫山峡谷,穿越了涛涛长江,路径了山地、丘陵等,这款科索谋划机都占据着不俗的发扬,全班人也出格快乐将这款职能精华的计划机,分享给宽阔卡友。

  本次步履也约请到了网红敏小敏,其从女性用户的角度出发来对上菲红科索煽动机实行评测,动作又名卡车界的网红,她对策动机的寂静性等较量看重.

  在这回跟车评测中,敏小敏叙到:“能够显着感想到发动机当真,这回彭师傅是重车,在上坡时感触出格稳,没有后劲不够的感触,并且坐在驾驶室,策划机任务时的颤抖感出格小,而且噪音也比较低。”

  经验这回行径,所有人们从专业以及用户两方面,的确感想到了上菲红科索谋略机的优势与亮点,谁也祝贺上菲红,可能不停提升己方逐鹿力,不停制作出阛阓需要的产品。(图/文 位青波)