【卡车之家 原创】针对将来蓝牌轻卡排量要限制在2.5升及以下的新规，今朝有不少要拉重货和嗜好潍柴动力的卡友显现略有遗憾，原因此前的潍柴小排量启发机主打2.3升排量，相对其全班人品牌早早推出的2.4和2.5升机来叙，这就有点高不成低不就了。

　　但这种境遇将不复生存，此日，全班人在广州地域拍摄到了搭载潍柴崭新2.5升国六发动机的浸汽豪沃轻卡，该怂恿机输出参数异常的暴力，乃至可以媲美不少的3.0升机，一途来一睹为速吧！

　　潍柴这款WP2.5N系列的2.5L鞭策机，很明确是冲着即将践诺的蓝牌轻卡限排量的新政而生，实拍该型号最大输出150马力，并且它还有160马力的版本，最大输出能到达450牛米，动力参数格外暴力，以致直逼不少3.0L荧惑机的动力水平。值得一提的是，它的沉量只要240kg。

　　从动力表示和工夫诈欺上看，这款潍柴簇新的2.5N荧惑机具有全部总量轻、低速大扭矩、动力职能好等特质，极端合用于对动力有必要、经常拉少许浸活的卡友。这款2.5L的鼓动机也将会和潍柴WP2.3N发动机酿成拼凑拳，可以有效晋升潍柴动力在新政下的轻卡动力市集竞争力。

　　与之结婚的是一个6挡的万里扬变疾箱，全铝闭金壳体打造，该变速箱技能成熟，在轻卡阛阓装机量大，具有质量好、支撑浅易的特性。

　　比较有意想的是，该车把束缚电脑铺排在了变速箱后侧的车架上，而昔日广泛的轻卡都是部署在发动机舱里。从环境层面来看，这样是可能减少抖动和热辐射对器件的捣蛋的。

　　这款悍将挂载了一个造型看起来很像沉卡上的“双腔”油箱，其实它是一个运用复关设计的油箱，中心镶嵌了一个20L的尿素罐，外层则为120L的大油箱，均为复合材料打造。这种铺排占用位置少、看起来悦目。

　　背面选用了一根3.5T级的汉德车桥，速比为4.875。即便该车是为相投新规而生，但从动力链的征战可见，它不俗的力气照样是符闭浸汽悍将自己的一个“拉浸活”定位。

　　同时，该后桥对轮距举办了加宽企图，以是它在安装一个规格为4180x2300x2300mm箱式上装时，能够供应更重默的撑持功劳。能拉还要能刹得住才是硬原因，以是这款悍将的刹车蹄片也是进行了加宽处罚，保险用户的行车幽静。

　　轻量化是轻卡的一个严重趋势之一，这款搭载“大排量”的悍将同样将轻量化举行究竟。除了前面提到了轻量化带动机、全铝壳变疾箱、塑料复闭油箱外，它的排气支架、储气筒也均用上了铝合金材料，征求反面这根喷了黑色漆的防撞装置。实拍该车的底盘自浸仅有2.4吨负责。