装机量约136.3GWh，同比增长18%。TOP10企业中，中国电池企业侵占6席。

　　2020年，全球新能源汽车市场大幅增加教学全球动力电池装机电量排名变阵。

　　高工产业辩论院（GGII）经历揭晓的《新能源汽车产业链数据库》统计表现，2020年举世新能源汽车销量约319万辆，同比增添44%，动力电池装机量约136.3GWh，同比扩充18%。

　　全球新能源汽车销量和动力电池装机电量同比双增添背面，阐明即使受新冠疫情教学，但全球电气化进程仍在加速胀动，动员举世新能源家当链进一步蓬勃。

　　然而，2020年中原和欧洲新能源汽车墟市转移也对环球动力电池装机景遇发生了一些熏陶，紧要体目前以下方面：

　　2020年，全球动力电池装机量约136.30GWh，同比增多18%，同期华夏动力电池装机电量为62.85GWh，同比仅微增1%。全球装机电量增幅高于国内严重起源是欧洲新能源汽车销量凌驾中原，启发国际电池市集必要进一步扩大。

　　在2020年环球动力电池装机TOP10企业中，华夏电池企业强占6席，分离为：宁德功夫、比亚迪、中航锂电、远景AESC、国轩高科和亿纬锂能，估计市集份额达41.1%；LG能源、和SKI三家韩系电池企业阴谋市场份额31.7%；松下环球市集份额20.2%。

　　GGII数据显现，2020年全球动力电池装机量TOP10企业依次是宁德时代、LG能源、松下、比亚迪、三星SDI、SKI、中航锂电、远景AESC、国轩高科和亿纬锂能。

　　较量2019年，宁德时候再次独占鳌头完毕四连冠，比亚迪连续第4，远景AESC、国轩高科和亿纬锂能位列第8、第9、第10，而中航锂电装机猛弥补入举世前十，排名第7；LG能源和SKI阔别飞翔至第2和第6，三星SDI相接第5；松下则下滑至第3。

　　GGII数据浮现，2020年环球动力电池装机TOP10企业估计装机量约为126.47GWh，占环球动力电池装机总量的93%，同比扩展4%。2019年，这一数字区别为102.4GWh和89%。

　　【如需体会更提神的装机量数据讯歇，可订阅高工（GGII）宣布的《新能源汽车财产链数据库》，敬请合联：梁教员 / jl.】

　　集体来看，2020年举世动力电池装机电量TOP10排名显现彰着的中日韩三分鼎足的比赛形式。

　　此中，华夏电池企业并吞全球紧急墟市份额但紧急聚积在国内，国际配套客户较为缺失急需补缺；韩系电池茂盛势头迅猛，虎视眈眈，日系电池则在中韩夹击下略显颓势。

　　目前，环球电气化历程加快，欧洲新能源汽车市场快疾崛起对动力电池爆发强劲需求。中日韩以及欧洲本土电池企业现在都在加快其欧洲电池工厂树立以抢占国际市集，欧洲或将成为教导未来全球动力装机排名蜕化的要道身分。

　　对此，高工锂电沉点梳理了2020年举世动力电池装机量TOP10企业排名的悉数处境：

　　宁德时候2020年实现环球动力电池装机量35.39 GWh，全球市集占比26.0%，承接四年完成环球动力电池装机第1。

　　宁德时期装机电量扩大紧张收获于配套蔚来、特斯拉、小鹏、宇通、理念、长城、北汽、威马、广汽、祥瑞等国内主机厂。同时还配套了北京疾驰、华晨宝马、上汽大众、广汽丰田、北京今生、上汽通用等合伙品牌。

　　如今，宁德期间正在强化其国际主机厂客户装机配套，加速欧洲电池工厂首创，后期国际客户将成为宁德时候环球动力电池装机进一步减少的要紧支柱。

　　LG能源2020年达成举世动力电池装机电量30.91 GWh，环球市集占比22.7%，调换松下排名第2。

　　LG能源作为现代、特斯拉、大众、通用、奥迪、保时捷、捷豹等十几家国际车企的动力电池供给商，受欧洲电动汽车销量大增策动实现2020年装机电量大幅加多。

　　值得防备的是，在装机电量连接增多背面，LG能源也面临着多重压力和离间。一系列因电池和平题目激励的大鸿沟电动汽车召回事宜，或将对LG能源2021年动力电池营业爆发诸多负面熏陶，以至有恐怕教授举世动力电池市场竞争方式。

　　松下2020年实行全球动力电池装机电量27.51GWh，举世市集占比20.2%，全球排名下滑至第3。

　　松下的紧急客户依然是特斯拉，但后者一向导入了LG能源和宁德时候两家新提供商，导致其举世装机电量下滑。

　　在此处境之下，松下也在诱导此外客户，与丰田竣工合作，但墟市启示节拍较为担搁。

　　比亚迪2020年环球装机电量9.01 GWh，环球商场占比6.6%，环球排名与昨年持平位居第4。

　　比亚迪沉要为其旗下总共车型配套装机，但其新能源汽车终年销量着陆17.35%，导致其动力电池装机同比下降16.49%。

　　但是，比亚迪电池外供进程加快，还是为长安汽车、金康汽车、北京汽车及长安福特等主机厂配套。

　　三星SDI2020年举世装机电量7.84 GWh，同比加多95%，环球墟市占比5.8%，排名全球第5。

　　三星SDI重要客户为宝马、大伙、福特，目前正在增补匈牙利电池工厂产能，方针是为深化对欧洲客户的电池交付势力以及进步国际商场份额。

　　SKI2020年全球装机电量4.34GWh，同比增补184%，全球墟市占比3.2%，环球排名从第10飞腾至第6。

　　SKI现在紧要为起亚、今世、集体等主机厂提供配套装机，如今正在加快中国、美国、欧洲等地的电池工厂开办。

　　值得详尽的是，尽管SKI动力电池交易在2020年大幅添加但仍处于亏损景遇，面临较大的资金压力。同时在美国与LG能源举行的专利诉讼中被美国ITC裁定败诉，ITC停止SKI另日10年在美国出售电池、模块、电池包和相合零部件，或将对其动力电池生意发作致命迂回。

　　中航锂电在2020年异军突起，告竣动力电池装机电量大幅填补，行进全球装机排名前十，位列第7。

　　中航锂电整年完毕装机电量3.82 GWh，同比扩展156%，举世市场占比2.8%。在国内，中航锂电市场占比6.08%，排名第4。

　　2018-2020年，中航锂电在国内装机电量排名分别为第9、第6和第4，装机排名陆续上涨，2021年在配套客户和产能新修产能释放的根本上有望竣工装机电量进一步减少。

　　日产旗下动力电池企业AESC被远景群众收购之后更名为远景AESC，2020年全球动力电池装机3.38 GWh，环球市集占比2.5%，排名第8。

　　远景AESC2020年全球装机电量和排名同比出现小幅下滑，现在仍紧要为日产配套，同时也在开拓其余客户并扩建动力电池产能。

　　国轩高科2020年举世竣工装机电量3.24 GWh，举世商场占比2.4%，排名第9；国内墟市占据率5.15%，位居第5。

　　国轩高科2020年乘用车装机电量同比加多21.26%，浸要为上通五、奇瑞汽车、北汽新能源、江淮、长安汽车等乘用车企配套。

　　亿纬锂能2020年环球装机1.03 GWh，环球市集占比0.8%，排名第10；国内墟市占据率1.63%，排名第6。

　　亿纬锂能乘用车客户主要为小鹏汽车和哪吒汽车等，同时取得了宝马、戴姆、当代、捷豹途虎等国际客户供认，国际竞赛力日益普及。

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