【卡车之家 原创】姑且低迷的运价让很多卡友选取了全国打游击，而将就跑寰宇的卡友来说，与车相伴的技术约略远超在家的时期。在这种工作环境下，一台相宜且前辈的车辆变得稀少紧要。

　　本期《每周车谈》为人人带来的便是福田欧曼为长讲速运打造的牵引车型，福田欧曼EST 6系重卡。这款车不只搭载了580马力的强劲动力，同时采埃孚AMT自愿挡的配备，也让卡友长途驾驶车辆出格简捷。

　　我们们国广袤的领土带来万分羼杂的说途前提，对待跑天下的卡友来说，强劲的动力才可以为驾驶员带来更轻的决心，况且驾驶也尤其方便。

　　实拍车型搭载一台型号为X13NS6B580的福田康明斯六缸怂恿机，12.9L排量，最大功率抵达了580马力，如意国六排放准则。

　　相比于此前福田康明斯X13系列唆使机最大560马力的动力来说，这款车搭载的煽惑机提升了20马力，在重卡操纵500马力以上怂恿机本就未几，这样的动力程度在墟市上可能讲具有很是强劲的比赛力，足以应对天下破例混合叙况要求。

　　完婚一台型号为12TX2620TD的采埃孚AMT手自一体变快箱，挡位数12，头挡速比16.688，最高等快比为1，注油量达到13.5L。同时变快箱授与铝合金外壳，变速箱浸量仅为265kg，消重重量的同时也能加速变疾箱散热，擢升换挡领会。

　　同时这款车配备有液力缓速器。在长谈行驶流程中，极端是西南、西北长下坡较多的说段行驶，液缓可能有效低浸行车危险，在保护车辆幽静的同时也可能带来稀少轻便的驾驶理解。

　　车辆搭载10T级440后桥，招呼载荷抵达18000kg，速比为2.642。大马力挑动机+直接挡变速箱+小速比后桥的动力链陈设分外逼近欧系重卡，可能看出这款车面向的更多照样高疾速运的工况。

　　实拍车型装配了10条PAL526花纹的佳安轮胎，规格为12R22.5，这款轮胎主打高速行驶职能，具有优异的节油智力，适关超长说行驶。

　　车辆底盘则是采取了前2后3的钢板弹簧悬架布局，在轻量化大行其道的即日，云云的片簧组织也多见于种种牵引车，在轻量化以及承载才能上达到更好的平均。

　　同时实拍车型授与双铝闭金油箱结构，两个油箱加起来容积到达了1100L，足以写意3000公里以上的续航精明。况且车辆维持油箱切换以及加热职能，即便是冬天跑到厉冬的东北运输也不消想念。

　　同时由于采纳大油箱，尿素罐被安顿在驾驶室后方，过高的加注口简略会导致尿素的加注会不太轻省。