【卡车之家 原创】期限，他从工信部第345批晓谕获悉，三一湖南汽车筑树有限使命公司呈报了一款新的4x2两轴牵引车。据呈报音讯展现，新车装配三一江山上的最新款驾驶室，动力供给4款昆山三一动力可选，个中最大输出520马力，且均速意国六排放。

　　最初在轮廓上，或许看到这款两轴牵引车选取的是跟江山一律的最新驾驶室，可选装江山字样的标帜，总而言之，新表面万分姣好，展示出的气场能和暂时市谈上的高端牵引车“一战”。

　　按照陈诉新闻涌现，该车接受4x2驱动形貌，在轴距上有3900,4000mm两种规格，因而依照修理不一律，底盘浸量也有6870,7300,7500kg三种自浸。

　　这款而两轴牵引车的优势也奇特明确。随着速递运输行业的快速茂盛，特殊是按轴收费策略执行后，在速递用车方面4×2长轴距牵引车受到了很用户的青睐，凭仗低过道资本以及可观装载空间，被多数掌握于速递以及一些轻抛东西速速物通行业当中。

　　在选装项目上，这款牵引车供给了十分庞杂的选装件，席卷驾驶室外貌姿势、底盘少少装备的身分和造型操纵，用户也许遵照自身的用车习俗和友好买到一款满意的车型。

　　动力也是该车比较大的亮点，这款两轴车届时会供给4种动力可选，但均为13L排量的昆山三一D13首倡机。最大动力输出差异为460马力、480马力、500马力以及520马力，马力值遮盖宽泛，这使得用户可挑选余地特别之繁杂。遵循该车的定位，大马力或许说让速递运输行业更驾轻就熟。

　　近年来，三一在牵引车领域不绝发力，针对商场用车须要时也缓慢繁杂产品系。其新推出的这款三一两轴牵引车，凭仗着4x2驱动以及大马力、轻量化的安顿，充满交际绝大个别的快递运输物流。严重的是，以三一连接的产品经济性，使得这款牵引车在快递运输行业具有更高的性价比。（文/郑广昌）