【卡车之家 原创】今年六月朔利星智电动轻卡的亮相激发了广博合切，而就在本月工信部文告的第348批《道途灵巧车辆生产企业及产品文书》中，全班人发掘祥瑞商用车申报了一款轻卡底盘。这款车最大的亮点在于选取星智的驾驶室，但驱动体例更换为了柴油动力。

　　从申报图中能够看到，车辆搭载了祥瑞自研的星智驾驶室，采选了闭塞式中网安排，轻易的前脸可以带来更加高级的视觉感想。同时能够看到车辆的导流罩也挑选了雷同重卡的全包安排，将就车辆风阻的消重能起到主动劝化。

　　不过加倍故意思的事，全部人在这辆车上并没有看到远程的LOGO符号，取而代之的是HOURI（焕瑞）的象征，这是否意味着吉祥商用车将从头配置一个新的品牌，这个品牌又将有着若何的定位，还优劣常值得合注的一个问题。

　　遵从申报信息大家大白到，这台车的轴距到达了3360mm，这也是轻卡常用轴距，可能保险车辆的隆重运行。底盘外形尺寸抵达了5880x1985/2080x2260/2795/2930mm，在同级别中属于主流程度。

　　同时行使该底盘的栏板车型也在同期举行了陈诉，上装栏板后该车的外形尺寸抵达了5995x2200x2450mm，栏板尺寸来到4150x2100x400mm，装载才略仍然对照可观的，能够更好的知足城配工况下的操纵须要。

　　悬架方面，本批次呈报的底盘采用3/3+3钢板弹簧悬架版本，轮胎规格则可选7.00R16LT 8PR，可以看出该车还是面向于都会标载运输。

　　另外该底盘总质地为4495kg，底盘自重2200kg，上装栏板后车辆整备质地到达2565kg，可以闭规装载1735kg，闭规装载本领比拟于而今的轻卡车型反而更具优势，可以看到祯祥商用车在车身轻量化上做的极力。

　　本次申诉车型改日在动力方面，会搭载一台型号为D25TCIF1的云内动力唆使机，2.499L排量，最大功率150马力，最大扭矩400N.m，满足国六排放程序，动力富裕满意城配工况下的商超配送、速递快运、酒水饮品等运输使用需求。

　　平安商用车销量稳步提升的今朝，也可能看到平安商用车在守旧能源上的不竭发力，从牵引车、6米8载货车再到这日的4米2轻卡，祥瑞的构造也愈发光彩。未来平安的传统能源卡车是否能够连续吉利在新能源卡车上的告捷，他也将会不休关切。（文/杨荣韬 信源/工信部）