【卡车之家 原创】 自蓝牌新规推行后，今朝车企申请新车宣布必需要求车辆的排量小于2.5升，货厢内宽不能凌驾2.1米，部分厂家为了改良车辆的动力输出，出手取舍弃取为轻卡持续装上小八挡变速箱，用以改善动力输出，而成就准确不问可知。

　　但是2.5升排量带头机的动力就不能再提升了吗？潜力如故被开掘完了吗？答案并非这样，今朝不少厂家仍旧开始深挖2.5升带头机的潜在动力，阅历变换崭新的高压共轨体系、轻量化的缸内零部件以及更高效涡轮增压器照旧结束动力再跳班，而这也意味着在排量受限的条件下，接下来各品牌蓝牌轻卡在动力上的“争斗”还将越发剧烈。

　　目前看来，固然端正局部了蓝牌轻卡的货厢宽度以及领先机排量，只是墟市上的沉载须要平素生活，而这就请求车辆依旧须要具备强悍的动力发扬以及可靠性，并且还需占领较大的货厢方量，才略满足卡友运营的现实须要。

　　其次是现阶段城配运输入行人数众多，再加上货运APP的兴盛，大多数卡友必要耗费大量时候用于找货、等货、卸货、装货等实质境况，这就央浼车辆还要周备较强的安静性以及承载能力。

　　近期，一汽解放公布了崭新版本的闭规轻卡系列，个中网罗领路虎VR、虎VN以及J6F四款轻卡，并且在领途以及J6F两款车型上应用了最新款的2.5升带头机，指日大家就来盘盘为新规而打造的J6F有何稀罕之处。

　　看待现阶段的卡友来叙，一台轻卡不单要动力链、扶植、内饰要亮眼，其外面计划也需要符合当下年轻人的审美必要。这就恳求簇新的J6F需要据有满盈亮眼的表面计划。

　　在外面方面，J6F除了守旧的白色、赤色车身之外，还运用了天蓝色举动自己的全新涂装，视觉感想特殊柔滑。挡风玻璃和A柱的打算向后延伸，这可以让卡友占领尤其广博的行车视野。

　　在前脸打算上，J6F接受了大面积的倒梯形点阵式中网，从轻卡矩阵到浸卡矩阵，如此的设计几乎遍布解放的各大车型之上，十分经典。同时车辆两侧翼子板皮相打算有压印材质，集体看上去立体感更强。

　　新款J6F的大灯尺寸更加小巧细巧，大灯边际的棱角愈加昭彰，最外侧设备了LED白日行车灯，主旨为远近光一体的卤素大灯。将雾灯以及转向灯组织在了车身同色的保险杠之上。

　　实拍车型预装了厢式上装，其货厢的长宽高分化是4160X2100X2300mm，总容积到达了20个方，特殊可观，在满足新款宽度的条目下，还告竣了20个方的装载容积，可以餍足不少卡友的本质运营需求。

　　整车尺寸方面，J6F的车身尺寸为5989X2190X3200mm，轴距为3300mm。实拍车型的整备质地为2.8吨支配（含上装），和当下主流的轻卡车型体重贴近，可能闭规承载1.7吨左右的货物。

　　总体来看，新款J6F的车身尺寸非常合规，而且在仅有的宽度下完毕了靠近20个方的容积，可以餍足卡友的本质运营需求。同时车辆的外表安排尤其精壮，简便的气势符关当下的审美需要。